DSB EA 3010 SØREN HJORT
ALLROUND EL LOKOMOTIV
Toget ejes af Johnny F
TOGET HAR/FÅR DISSE FUNKTIONER.
DRIFT NUMMER: EA 3010 SØREN HJORT
DEKODER ADRESSE: 127
MÄRKLIN ART. NR. 3685
HØJEFFEKTMOTOR (5 POLET)
ESU LOCPILOT 5,0 DEKODER
FUNKTIONER: INGEN
PRODUCENT: MÄRKLIN
VÆRDI: 1800 KR.
TOGET HAR EN TOPHASTIGHED PÅ : 180 Km/T
TOGET ER OGSÅ INDSTILLET TIL AT KØRE MODELTRO HASTIGHED
TOGET VEJER 800G
TOGET KØRE 175 KM/T = ### MPH. I (1:87), OG 0,9 KM/T. I (1:1)
OG HER KAN DU LÆSE OM DET ORIGINALE LOKOMOTIV, SIDEN ER DESVÆRRE PÅ ENGELSK
MÄRKLIN HISTORIE
DETTE TOG KOM FOR FØRSTE GANG I 1980 (ART.NR. 3153)
SOM DIGITAL MODEL I 1985 (ART.NR. 3653)
DEN GANG VAR TOGET MED 3 POL MOTOR
OG DIGITAL UDGAVEN HAVDE EN 6080 DEKODER
SIDEN ER TOGET LAVET I DIV. UDGAVER MED 5 POL MOTOR
OG 6090 DEKODER, SENERE BLEV DEKODEREN UDSKIFTET MED
60902 DEKODER OG MFX DEKODER, I DE SENESTE ER DER OGSÅ INDLAGT LYS OG LYD
I TOGET MED 5 POL MOTOR STARTEDE ART.NR. ALTID MED, (37##(#))
FORKLARING PÅ HVORFOR DETTE LOKOMOTIV, HAR EN ANDEN HISTORIE
DETTE LOKOMOTIV ER FAKTISK ET TYSK E120, MEN DENNE MODEL HAR EN SÆRDELES GOD OM BEMALING,
SÅ DET ER KOMMET TIL AT LIGNE ET DSB EA 3010.
DE 2 TOG E120 OG EAxxx HAR INTET AT GØRE MED HINANDEN SELV OM DE
DSB EA Lokomotivets historie
EA er DSB´s første elektriske lokomotiv, som blev
anskaffet i forbindelse med elektrificeringen af hovedstrækningerne. Det er et
universallokomotiv, der er indrettet til fjernstyring fra en styrevogn og til
fjernstyring fra et andet EA-lokomotiv. EA-lokomotivet er forsynet med 4
asynkrone banemotorer og kan trække 1.100 tons med 120 km/t på vandret bane. Det
kan igangsætte 1.400 tons godstog på stigninger på 15,6 promille, som
eksempelvis på Storebælt, idet starttrækkraften her kan forøges til 300 kN.
Spændingen er 25 kV 50 Hz og den elektrisk udrustning kommer fra BBC (Brown,
Boveri & Cie). Endvidere er litra EA udstyret med ATC samt ZWS-anlæg til
styrevognskørsel.
Dette lokomotivs historie
Bygget af Vognfabrikken
Scandia, Randers, Danmark i
1986. Byggenummer 30070.
Navngivet Søren Hjorth. Iklædt blå folie oktober 2006. ZWS kommunikation til
dobbeltdækkertog fra 2015. Lakeret helrød oktober 2017. Solgt 2021 til Bulmarket
Rail Cargo, Bulgarien. Forlod Danmark 10/4-21.